分切刀片工廠使用鑲嵌鋼和合金刀片進行硬車削。 經(jīng)過十多年的發(fā)展和推廣，該技術(shù)獲得了巨大的經(jīng)濟和社會效益。 以軋輥加工等行業(yè)為例，分析超硬刀具在生產(chǎn)中的推廣應(yīng)用。

  卷材加工行業(yè)

  國內(nèi)許多大型軋輥企業(yè)都使用鑲嵌鋼和合金刀片對冷軋鑄鐵和淬火鋼等各種軋輥進行粗車削，粗車削和精車削，并獲得了優(yōu)越的效益。  7處理的平均增加是2到6倍。 將處理工時和電力節(jié)省50％至80％。 例如，武漢鋼鐵公司軋輥廠對硬度為HS60-80的冷硬鑄鐵軋輥進行粗車削和半精車削時，切割速度提高了3倍，每車一輥，節(jié)省了電力， 節(jié)省了400多元的人工成本，并節(jié)省了工具。 花費近一百元，取得了巨大的經(jīng)濟效益。 例如，當我們學校使用FD22金屬陶瓷工具旋轉(zhuǎn)HRC58-63 86CrMoV7硬化鋼輥（Vc = 60m / min，f = 0.2mm / r，ap = 0.8mm）時，單邊連續(xù)切割輥道達到15000m（ 提示側(cè)面磨損區(qū)的非常大的寬度（VBmax = 0.2mm）可以滿足代表汽車磨削的要求。

  工業(yè)泵加工業(yè)

  當前，國內(nèi)壓載泵生產(chǎn)工廠中有70％至80％采用鑲嵌鋼和合金葉片。 壓載渣漿泵廣泛用于采礦，電力等行業(yè)，是國內(nèi)外迫切需要的產(chǎn)品。 護套和防護板是HRC63-67 Cr15Mo3高硬鑄鐵零件。 過去，很難使用各種工具來旋轉(zhuǎn)這種材料，因此我們必須使用退火，軟化，粗加工然后淬火的過程。 在使用超硬工具后，順當實現(xiàn)了硬加工過程，省去了退火和淬火這兩個過程，從而節(jié)省了大量的工時和電力。

  汽車加工業(yè)

  在汽車，拖拉機和其他工業(yè)中的曲軸，凸輪軸，傳動軸，切削工具，量具和建筑維護的加工中，經(jīng)常會在淬硬工件的加工中遇到困難。 例如，我國的一家機車制造廠在建造和維護期間需要對軸承內(nèi)圈進行加工。 軸承內(nèi)圈（材料GCr15鋼）的硬度為HRC60，內(nèi)圈直徑為f285mm。 采用磨削工藝，磨削余量不均勻。 氣磨需要2小時； 首先，使用超硬工具，僅需45分鐘即可加工內(nèi)圈。

  經(jīng)過多年的研究和探索，我國對超硬工具寄予了厚望，但超硬工具在生產(chǎn)中的應(yīng)用尚未廣泛。 對分切機刀片工廠進行分析的原因如下：制造商和操作員對使用超硬工具進行硬車削的效果了解不足，他們認為只能研磨硬質(zhì)材料。 他們覺得這些工具太昂貴了。 硬車削剛開始時切削刀具的成本要比普通硬質(zhì)合金刀具高（例如，PCBN的價格是普通硬質(zhì)合金刀具的十倍以上），但是分配給每個零件的成本卻低于普通硬質(zhì)合金刀具的成本。 帶來的好處遠比普通硬質(zhì)合金好。 對超硬刀具加工機理的研究還不夠。 超硬工具機加工的例子不足以指導實際生產(chǎn)。